Так уж мы устроены: не успеем достичь одной цели, как на горизонте начинает маячить новая цель - более высокая, далекая и труднодостижимая. Вот и у путешественников, рано или поздно, появляется цель проехать вокруг света: выехать на восток, а вернуться с запада. В вопросе о том, какое путешествие можно считать кругосветным, а какое - нет, существует огромное количество разнообразньк мнений. Одни полагают, что нужно побывать на всех континентах (кроме Антарктиды) или частях света, другие настаивают на посещении определенного количества стран. В Союзе кругосветчиков России (www.skr.web-online.ru) для каждого вида передвижений установлены свои критерии, но для путешественников, пользующихся общественным транспортом, достаточно трех критериев: 2 раза пересечь экватор, пересечь все меридианы и проехать по земле (или воде) не меньше 40 тыс. км. Поэтому, например, недостаточно сделать круг возле Северного или Южного полюса, а поездка через всю Европу, Россию, Северную Америку и север Африки хоть и будет выдающимся достижением, но никак не кругосветкой. И конечно, не могут считаться кругосветчиками те, кто облетел Землю по «кругосветному» самолетному билету за две недели с пятью промежуточными посадками.
Самое главное условие для успеха настоящего кругосветного путешествия -настойчивость. Когда я созрел до кругосветки, со мной увязалось еще семь человек. Постепенно, когда путешествие стало затягиваться, перед каждым препятствием, которое на первый взгляд казалось непреодолимым, они стали откалываться и поворачивать назад. Поэтому вторую половину пути мне пришлось завершать уже в одиночку.
Кстати, тем, кто мечтает увидеть мир - путешественникам-любителям, кругосветное путешествие совсем и не нужно. Кругосветка накладывает множество ненужных ограничений. Во-первых, приходится пересекать два океана только в одну сторону - и это при том, что затрачиваемые усилия на поиск попутного грузового судна очень велики или стоимость билета на самолет при пересечении океана туда-обратно практически такая же. Во-вторых, кругосветку нельзя совершить в несколько этапов, периодически возвращаясь домой - отдохнуть, переварить впечатления, наконец, поработать на любимой работе. До любого конца Евразии и Африки из России можно добраться наземным транспортом (если есть время), а в Америку и Австралию лучше летать на самолете, причем с билетом сразу туда и обратно.
Практически всех непрофессиональных путешественников и туристов, у которых есть свободное время только раз в году во время отпуска, можно разбить на две группы. Одни каждый год ездят в одну и ту же страну, на одно и то же место. Другие - совершенно бессистемно «дергаются» из одной крайности в другую, ориентируясь на рекламные акции или советы друзей. Один год они проводят отпуск в Испании, следующий - в Таиланде, а затем отправляются в Южную Америку. Но, оказывается, есть еще и третья возможность. В начале 2006 г. у меня появилась идея «Азиатской кругосветки»: проехать сразу через всю Азию - от Египта до Японии (при этом два раза перейти экватор и пересечь все «азиатские» меридианы). Путешествие началось в Шарм-эль-Шейхе, на Синайском полуострове. Преодолев за два месяца Иорданию, Сирию, Ливан, Кипр, Турцию, из Нахичевани через Иран и Азербайджан я вынужден был вернуться в Россию по неотложным делам. Затем продолжил поездку, посетив Восточную Турцию и Иран, на что ушло еще два месяца. Затем - полтора месяца в Индии. Так я отрыл для себя новый способ планирования и осуществления путешествий - по этапам. Ведь мало у кого есть достаточно свободного времени на то, чтобы пересечь целый континент или проехать вокруг света за один раз. Но длинный маршрут можно разбить на этапы и проходить их по очереди, периодически возвращаясь домой.