...Автостопная дорога до Екатеринбурга была знакомой и особых эмоций уже не вызывала, разве что дважды на этом пути мы вновь попадали из лета в зиму — то «+20», то снег, и все это в течение суток. Ну и под Канском случилась любопытная встреча.
По ошибке (не поняли водителя) угодив в «локальную» машину, свернувшую на какой-то деревенский проселок, мы разом чертыхнулись: уезжать отсюда придется долго. Однако спустя десять минут разочарование исчезло: в кучах щебенки, привезенной для ремонта дороги, кто-то из нас заметил красивейшие кристаллы кальцита, полупрозрачные, разных цветов — розовые, белые, желтые, коричневые... Бросив на обочине рюкзаки, принялись набивать карманы (собирательский инстинкт). В этот момент рядом затормозил мотоцикл с одиноким седоком и рюкзаком на багажнике. Спешившись, мотоциклист лет тридцати спросил:
— You о'key?
Оказалось, перед нами американский турист, абсолютно не понимающий по-русски! При этом парень планирует в одиночку пересечь всю Европу. Выехал неделю назад из Владивостока... Увидел рюкзаки на обочине и решил по интересоваться — не нужна ли помощь? Рискованно...
Впереди, кстати, и его, и нас ждал сюрприз: двухсоткилометровый участок так называемой магистрали всероссийского значения между Красноярском и Иркутском не то что не заасфальтирован —
Торговля традиционной бурятской обувью
Это и есть псевдодольмен даже песчаной или каменной подсыпки нет, обычный проселок. Фуры здесь идут со скоростью километров десять в час, не намного быстрее движутся и легковушки... Что интересно, о проблемах строительства трассы Чита—Хабаровск писали и говорили практически все СМИ, а о том, что точно такой же, почти непроходимый участок есть и западнее, «начальство не знает»...
Добравшись наконец до Екатеринбурга, почувствовали себя уже дома... Правильно пословица говорит: все познается в сравнении. По отличному двухрядному нижнетагильскому шоссе (настоящий автобан — говорят, построен специально для гостей нижнетагильских выставок вооружения) добираемся к району псевдодольменов. Справа мелькнул указатель «Д. Про-стоквашино» (не знал, что населенный пункт с таким названием существует в реальности), а мы сворачиваем налево.
Найти «мегалиты» оказалось несложно. Вскоре мы вышли к холму, точнее, гряде, перпендикулярной реке, чуть дальше обнаружилась вторая такая же возвышенность, за ней третья... Все усеяны камнями, гранитными обломками всевозможных размеров (под тонким слоем дерна камень залегает уже сплошным массивом), походив по ним, обнаружили и несколько тех самых загадочных сооружений, из-за которых разгорелись споры. Разной степень сохранности — от каменных куч, рукот-ворность коих под сомнением, до явно сложенных человеком конструкций, в самом деле похожих на небольшие домики. Правда, непредвзятый исследователь сразу заметит, что с дольменами сходство у них достаточно отдаленное да и размеры не те... Здесь уже и близко не пахнет пресловутыми неподъемными камнями — любой из уральских дольменов вполне под силу сложить «бригаде» из двух-трех человек за несколько часов.