Комплексное развитие крымской индустрии опирается на разветвленную сеть путей сообщения. В Крыму проходят две железнодорожные магистрали. Морской транспорт осуществляет малую каботажную связь в Азово-Чсрноморском бассейне и далекие международные рейсы. Впрочем, главный транспорт автономной республики — автомобильный. На его долю приходится около 90% внутренних грузовых и пассажирских перевозок. В начале 60-х гг. вступила в строй горная троллейбусная трасса Симферополь — Ялта, дающая возможность сообщения столицы республики с Южным берегом на удобном и недорогом транспорте.
Экологическая безопасность крымской индустрии имеет давние традиции. Еще в 1931 г. в Балаклаве была построена первая в СССР, самая мощная на то время в Европе электростанция, работающая на силе ветра. Лопасти генератора имели диаметр 30 метров. Уникальная электростанция была разрушена во время войны. В 1986-м в Крыму была сооружена солнечная электростанция мощностью 5 МВт. Общая площадь зеркал равна 40 тыс. м2. На полуострове реализовано несколько экологически безупречных проектов, использующих для получения электричества энергию приливов, солнечную и геотср-мальную энергию для подачи тепла в жилые дома, санатории и гостиницы.
Междугородное троллейбусное сообщение весьма наглядно демонстрирует уровень экологических требований к развитию крымской индустрии.
Очень долго можно было бы рассказывать о крымской науке, о великих ученых, работавших здесь, но вместо огромного перечня открытий мы ограничимся единственным кратким замечанием: в Крыму было создано несколько наук, в том числе вирусология, физика моря, гелиосейсмология.
Люди многих национальностей населяют Крым, все они являются представителями эндемичного вида, называемого «крым-чанами». Крымчане трудолюбивы, сметливы, гостеприимны и склонны к веселью. Мужчины мудры, сильны, женщины добры и необыкновенно красивы. Словом, они такие же, как остальные люди на Земле, и от остальных жителей планеты их отличает только одно: они более терпеливы к географическому бахвальству приезжих. Крымчане внимательно выслушивают гостей, потчуют их потрясающими крымскими винами, кормят блюдами из экологически чистых крымских продуктов, водят по пешерам, заповедникам, пляжам, дельфинариям, дегустационным залам, устраивают морские экскурсии... Далее — все содержание книги.
Население Крыма летом и в начале осени увеличивается во много раз. Когда миллионы гостей разъезжаются по домам, выясняется, что истинных крымчан насчитывается около 2,5 млн человек. По данным на 1998 г., в столице Крыма Симферополе проживало 363,8 тыс. человек, в Керчи — 167,4, в Севастополе — 371,4, в Евпатории — 113,5 тысячи. Учитывая малую численность вышеописанного эндемического вида, предлагаем занести его в Красную книгу и, если уж нет никакой возможности прекратить все разговоры о непревзойденной (?!) прелести иных краев, то хотя бы дать крымчанам слово в защиту своей родины.
Увы, это не всегда удается, ведь в курортный сезон крымчане составляют на полуострове меньшинство. Но они придумали выход и рассказали о себе и своем крае в гербе.